嘀嘀打車宣布獨(dú)家接入微信，支持通過(guò)微信實(shí)現(xiàn)叫車和支付，該功能已在iOS版本中實(shí)現(xiàn)，安卓版1月8日開(kāi)通，同時(shí)嘀嘀打車官方宣布了完成1億美元C輪融資的消息，中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，騰訊跟投3000萬(wàn)美元。

　　嘀嘀打車創(chuàng)始人程維介紹，嘀嘀打車全國(guó)已經(jīng)有35萬(wàn)個(gè)司機(jī)使用嘀嘀打車，北京6.7萬(wàn)輛出租車，已經(jīng)有5萬(wàn)司機(jī)使用嘀嘀打車。

　　在接入微信后，用戶可以在“我的銀行卡”中打開(kāi)嘀嘀打車，并完成叫車和微信支付。嘀嘀打車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的打車此前已經(jīng)接入了支付寶付款，微信打車和支付功能也成為了阿里與騰訊在移動(dòng)支付競(jìng)爭(zhēng)上新的著力點(diǎn)。

　　為了防御微信，阿里已經(jīng)在移動(dòng)電商和支付上有了諸多布局，包括剛剛起步的來(lái)往，快的打車支付，以及新上線的微博支付，此次微信與嘀嘀打車的合作成為了兩大打車軟件之間新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，而背后是騰訊和阿里兩大巨頭之間的PK。

　　燒錢補(bǔ)貼成為了打車軟件競(jìng)爭(zhēng)的最直接手段，程維宣布，在2月10日之前嘀嘀打車將為每一筆微信打車的訂單給司機(jī)補(bǔ)貼10元，并為乘客減免一定的打車費(fèi)用，同時(shí)從1月10日開(kāi)始，嘀嘀打車將推出1萬(wàn)單免單的活動(dòng)。

　　快的打車在今年6月完成了阿里領(lǐng)頭的800萬(wàn)美元A輪融資，同時(shí)在2013年11月并購(gòu)了大黃蜂打車。隨著玩家的不斷淘汰，打車軟件市場(chǎng)的格局逐漸清晰，程維稱，嘀嘀自己的數(shù)據(jù)顯示嘀嘀打車已經(jīng)占到了全國(guó)60%的市場(chǎng)份額，在上海的市場(chǎng)超過(guò)了第二、第三名的總和，在杭州已經(jīng)追上快的打車。

　　不過(guò)程維也表示，嘀嘀打車追求的一定不是壟斷，如果對(duì)手做大了，最終市場(chǎng)可以達(dá)到四六或者三七的份額比例，但是目前嘀嘀打車最大的對(duì)手是“路邊打車”這一招車習(xí)慣。

　　此次融資已經(jīng)是嘀嘀打車兩年來(lái)的第三次融資，2012年9月，嘀嘀打車獲得金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元的投資，2013年5約獲得騰訊的1500萬(wàn)美元投資，本輪融資為C輪，金額為1億美元，投資方為中信產(chǎn)業(yè)基金和騰訊等，騰訊投資3000萬(wàn)美元。

　　程維表示，在接受投資后嘀嘀打車會(huì)保持公司的獨(dú)立性，融資并不意味著嘀嘀變成土豪。補(bǔ)貼只是短期的營(yíng)銷手段，選擇嘀嘀的司機(jī)也不是因?yàn)檠a(bǔ)貼，對(duì)嘀嘀打車而言最根本的還是提升服務(wù)。