共享單車的定時炸彈

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清明小長假，共享單車免費騎行為不少人帶來實惠方便。但是卻為公共交通帶來了壓力，單車的亂停亂放，占用人行道都為出行帶來不便。最明顯的就是萬余輛共享單車擠爆深圳灣公園一例。因為人行道、自行車道變成共享單車的停車場，公眾在濱海觀光道上“寸步難行”，最后深圳市公園管理中心不得不發(fā)出緊急公告，4月4日全天禁止共享單車進入深圳灣公園。

本來，共享單車可解決公眾出行“最后一公里”的難題，值得大力推廣——有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上海市民每次乘坐軌道交通平均耗時62分鐘，其中在地鐵內(nèi)的時間僅有35分鐘，其余的27分鐘則用于兩頭接駁。

而相較于傳統(tǒng)的城市公共自行車“畫地為牢”的模式，共享單車自由靈活，因此更能滿足公眾的真正需要。但是這樣發(fā)展下去會成為城市交通的腫瘤。這也是說明在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速的今天很多火紅的行業(yè)并不是引發(fā)創(chuàng)新的熱潮，只是一種資本手段

2017/4/5 炎黃網(wǎng)絡(luò)(China35.com)

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